Esta bateria parcialmente explodida pode tornar os carros EV mais seguros e leves
Já vi muitas baterias em feiras de negócios. Talvez essa tenha sido a primeira vez que vi uma que explodiu. Uma das extremidades do pacote de bateria estava queimada como uma cinzeiro. A outra extremidade parecia intacta. Esse foi o argumento da Xing Mobility para sua tecnologia de bateria na CES 2024.
A Xing Mobility, uma empresa taiwanesa de baterias, demonstrou como seus pacotes de bateria aguentavam um teste de três alfinetes, no qual três pregos eram cravados no lado, perfurando três células. Como você pode imaginar, essas células pegaram fogo. O que a empresa queria exibir era a velocidade com que essas explosões eram contidas e o fato de que a maioria das células no módulo permaneceram intactas. As temperaturas atingiram 1.400 graus Celsius, mas retornaram ao normal em 30 segundos, disse a empresa.
Não só a maioria das outras células no módulo não explodiram – elas mantiveram sua carga. A razão: Essas células eram diretamente imersas em um lubrificante não condutor feito de petróleo. Esse lubrificante pode entrar em contato com toda a superfície de cada célula da bateria, permitindo resfriá-las mais rapidamente e eficazmente. A Xing Mobility desenvolveu essa tecnologia e está trabalhando com fabricantes para incluí-la em caminhões e tratores agora, mas a empresa espera que possa fornecer baterias elétricas mais leves, seguras e duradouras para veículos no futuro.
A empresa começou tentando construir um carro de corrida elétrico, disse Hisou Hochen, da Xing Mobility. Eles descobriram semelhanças entre como carros de corrida são projetados e como outros veículos especiais, como tratores, funcionam. Por causa da vida difícil que tratores e caminhões têm, eles se concentraram em construir baterias que possam suportar algum castigo. Essa é a aparência dos pacotes de bateria da Xing Mobility quando não explodiram.
Hochen me disse que a tecnologia de imersão também traz outras vantagens. Pode reduzir as flutuações de temperatura à medida que as baterias são carregadas e descarregadas, reduzindo o desgaste que as células sofrem durante o funcionamento normal. Isso poderia prolongar a vida útil das baterias e ajudá-las a manter mais de sua capacidade ao longo do tempo.
A Xing Mobility está submetendo essa tecnologia a testes de longo prazo de milhares de ciclos, o que leva um tempo para ser concluído, mas Hochen disse que os primeiros resultados têm sido promissores. A tecnologia de resfriamento por imersão também permite que as baterias ocupem menos espaço (pois não é necessário espaço para resfriamento entre módulos) e peso menor por causa dessa estrutura. As células também podem ser dispostas em diferentes configurações, como anexadas à carroceria de um veículo, disse Hochen. Confira algumas das outras tecnologias de energia que vimos na CES 2024, como uma bateria doméstica que pode ser levada.
