GM se tornando neutra em carbono em 2040, a linha terá emissões quase zero em 2035
A CEO da General Motors, Mary Barra, promete que todo veículo leve produzirá emissões zero em 14 anos.
A General Motors anunciou na quinta-feira seu mais recente conjunto de metas climáticas, uma vez que busca apoiar de todo o coração uma mudança de combustíveis fósseis para energia limpa e renovável. Entre as declarações feitas pela CEO da GM, Mary Barra, a montadora prometeu fazer a transição de 100% de seus veículos leves para motores com emissão zero até 2035 e se tornar uma montadora neutra em carbono até 2040 – 10 anos antes do previsto.
Barra disse que a GM também assinou o Compromisso de Ambição de Negócios para 1,5 grau Celsius. A promessa serve essencialmente como um apelo à ação para que outros mantenham o aquecimento global abaixo desse valor, em linha com as metas estabelecidas no Acordo Climático de Paris, ao qual os Estados Unidos voltaram nos primeiros dias do governo Biden. Há poucos meses, a GM deu as costas aos litígios que visavam derrubar a capacidade da Califórnia de definir padrões de emissões e economia de combustível, atendidos pelo governo Trump, e apoiou as metas do governo Biden para planos de energia renovável mais abrangentes no país.
A General Motors anunciou na quinta-feira seu mais recente conjunto de metas climáticas, uma vez que busca apoiar de todo o coração uma mudança de combustíveis fósseis para energia limpa e renovável. Entre as declarações feitas pela CEO da GM, Mary Barra, a montadora prometeu fazer a transição de 100% de seus veículos leves para motores com emissão zero até 2035 e se tornar uma montadora neutra em carbono até 2040 – 10 anos antes do previsto.
Barra disse que a GM também assinou o Compromisso de Ambição de Negócios para 1,5 grau Celsius. A promessa serve essencialmente como um apelo à ação para que outros mantenham o aquecimento global abaixo desse valor, em linha com as metas estabelecidas no Acordo Climático de Paris, ao qual os Estados Unidos voltaram nos primeiros dias do governo Biden. Há poucos meses, a GM deu as costas aos litígios que visavam derrubar a capacidade da Califórnia de definir padrões de emissões e economia de combustível, atendidos pelo governo Trump, e apoiou as metas do governo Biden para planos de energia renovável mais abrangentes no país.
“A General Motors está se juntando a governos e empresas ao redor do mundo trabalhando para estabelecer um mundo mais seguro, mais verde e melhor”, disse Barra. “Nós encorajamos outros a seguirem o exemplo e causar um impacto significativo em nossa indústria e na economia como um todo.”
A montadora disse que trabalhou com o Fundo de Defesa Ambiental nesses planos para garantir que seu futuro de veículos elétricos seja equitativo, com carros disponíveis em uma variedade de preços. Em outras palavras, a GM não quer fazer dos EVs uma proposta de mais de $ 40.000. A mudança massiva da GM em sua abordagem às mudanças climáticas também verá a montadora trabalhar com partes interessadas e organizações como a EDF para criar redes de carregamento maiores para VEs e educar os compradores de automóveis sobre veículos com emissão zero. Dane Parker, diretor de sustentabilidade da GM, acrescentou que a montadora estará fortemente envolvida na defesa de VEs, até as comunicações da concessionária com os clientes.
A maior parte de seu trabalho para alcançar o status de carbono neutro envolve a eliminação das emissões do tubo de escape, que respondem por 75% das emissões associadas à empresa. Em 2025, a GM terá 30 veículos elétricos à venda em todo o mundo e disse que 40% dos veículos à venda nos EUA chegarão como EVs completos. A empresa também disse que está aumentando o investimento em VEs e carros autônomos em outros US $ 7 bilhões a US $ 27 bilhões.
Para a outra parte de suas emissões, a GM disse que fornecerá energia renovável a cada local que opera nos EUA até 2030. Cinco anos depois disso, todas as instalações globais funcionarão com energia limpa, o que reflete acelerações de cinco anos para ambas as metas , respectivamente. Para áreas simplesmente não é possível cortar emissões, ou se não existe tecnologia para fazer isso, a GM prometeu comprar créditos de carbono ou investir em compensações. Barra reiterou, no entanto, que a meta da montadora será sempre cortar as emissões diretamente, com compensações e créditos como plano reserva. Isso inclui sua cadeia de suprimentos, já que trabalha com fornecedores para apoiar a produção de energia limpa, especialmente quando se trata de eletricidade para carregar seus VEs.
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