Mazda adota padrão de carregamento norte-americano da Tesla para EVs 2025
- Mazda adotou o Padrão Norte-Americano de Carregamento (NACS) para os seus veículos elétricos a partir de 2025
- O primeiro veículo elétrico da Mazda para os EUA foi o Mazda MX-30 lançado em 2022
- A Mazda planeja ter toda sua linha de veículos eletrificada até 2030, com veículos elétricos representando pelo menos 25% das vendas globais
A Mazda se tornou a mais recente montadora a anunciar planos de adotar o Padrão Norte-Americano de Carregamento (NACS). A porta de carregamento para veículos elétricos pioneira da Tesla começará a aparecer nos veículos elétricos da Mazda a partir de 2025.
A jornada de eletrificação da Mazda teve início lento. Em 2021, a montadora anunciou planos para introduzir 13 novos modelos eletrificados globalmente entre 2022 e 2025, incluindo três veículos elétricos puros. O primeiro fruto desses esforços nos EUA foi o Mazda MX-30 de 2022, um SUV elétrico compacto de 100 milhas disponível apenas na Califórnia e por apenas dois anos de modelo antes de ser descontinuado em 2023 com menos de 600 unidades vendidas.
Em 2021, a Mazda anunciou planos para uma linha de veículos totalmente eletrificada até 2030, com veículos elétricos puros representando pelo menos 25% da frota global. Atualmente, a Mazda concentrou seu foco principalmente em veículos elétricos híbridos plug-in como o CX-90 PHEV e o próximo CX-70 PHEV. O anúncio desta semana sobre a adesão ao NACS deixa claro que a Mazda tem mais veículos elétricos puros em desenvolvimento chegando aos EUA em 2025 ou posteriormente. Quando esses novos veículos elétricos chegarem, a Mazda diz que seus clientes desfrutarão de “maior conveniência na recarga por meio do acesso a mais de 15 mil postos de recarga Tesla Superchargers em toda a América do Norte”.
A adesão da Mazda à equipe NACS deixa apenas a Mitsubishi (que também não anunciou nenhum novo veículo elétrico, mas é controlada majoritariamente pela Nissan, que adotou o compromisso do NACS) e o conglomerado Stellantis como as últimas montadoras nos EUA ainda não anunciarem a adoção da porta NACS.
