Novo ponto de verificação de autoatendimento chegando aos aeroportos permitirá que você contorne as longas linhas de segurança da TSA

Dispensar mal as filas nos pontos de inspeção dos aeroportos – ou até perder o voo – devido às longas filas nos checkpoints podem em breve ser uma coisa do passado. Eis o porquê:

A Administração de Segurança no Transporte (TSA) está testando um novo sistema de autoatendimento que poderia permitir que você complete o processo de triagem por conta própria. A ideia é reduzir o número de revistas pessoais e inspeções de bagagem feitas pelos funcionários de segurança de transporte (TSO) para libertá-los para as partes mais movimentadas dos processos de triagem. Também permite que você passe pelos checkpoints a seu próprio ritmo, sem se sentir apressado.

“Assim como os quiosques de autoatendimento em fast foods e restaurantes com mesas, a triagem de autoatendimento permite que passageiros do Programa de Viajantes Confáveis completem o processo de triagem de segurança por conta própria”, disse o Gerente do Programa Triagem na Velocidade, Dr. John Fortune.

A equipe Triagem na Velocidade e a Administração de Segurança no Transporte (TSA), que estão em parceria com o Departamento de Segurança Interna, estão oferecendo uma visão virtual da realidade do sistema de autoatendimento na CES em Las Vegas nesta semana. Veja como funciona.

Os pods de triagem de autoatendimento são para passageiros do TSA PreCheck utilizarem como consoles de triagem individuais. Eles vêm equipados com um sistema de triagem de bagagem de mão para verificar as malas por itens proibidos – por exemplo, armas ou líquidos excedendo a capacidade máxima em onças. Também tem um painel que tria o passageiro. Se você precisar de assistência, há um botão para pressionar e solicitar ajuda a um TSO. O checkpoint de autoatendimento serve como uma alternativa para passar pelos checkpoints da TSA, o que geralmente requer uma varredura corporal completa com os braços levantados enquanto itens de bagagem de mão passam por um checkpoint de triagem separado. E se encontrar um problema, a TSA terá que revistá-lo ou suas malas. Isso não é o caso com os checkpoints de triagem de autoatendimento.

Quando um passageiro entra no pod de triagem, ele mostrará seu ID e então a máquina começará a escanear ele e sua bagagem. Cada estação inclui um monitor de vídeo com instruções passo a passo. Há portas de entrada e saída automatizadas. Então, se alguém não passar na triagem na primeira vez – talvez tenha esquecido de tirar as chaves do bolso – a porta de entrada se reabrirá para que ele possa remover os itens e ser varrido novamente. A porta de saída não abrirá até que o passageiro passe na inspeção. Uma vez concluído o processo de triagem e o passageiro liberado, a porta automática de saída abrirá e o viajante poderá pegar seus pertences e seguir para o portão de embarque.

A Voxel Radar, em parceria com a equipe Triagem na Velocidade, está trabalhando no desenvolvimento de sensores de painel em movimento para que os passageiros sejam triados quase em tempo real enquanto removem seus pertences. Por enquanto, a auto-triagem é um programa piloto no Aeroporto Internacional Harry Reid, em Las Vegas. O aeroporto usará o protótipo Vanderlande, o PAX MX2, que tem uma pista de triagem automatizada para bagagens de mão. São quatro estações integradas para uma faixa de checkpoint.

O protótipo que está sendo mostrado na CES nesta semana é o sistema de autoatendimento Micro-X. Esta cabine de autoatendimento está programada para ser testada em 2025.

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