O motor rotativo da Mazda retornará aos EUA com o MX-30 EV
Adoramos o MX-30, e as notícias do retorno do rotativo são a cereja do bolo.
Ótima notícia para começar o ano de 2021 no mundo automobilístico, pessoal. O Mazda MX-30 está chegando à América na forma totalmente elétrica e híbrida plug-in. Este último irá reviver o amado motor rotativo.
O Detroit Bureau relatou pela primeira vez os comentários feitos por Jeff Guyton, presidente de operações da Mazda na América do Norte, em 21 de dezembro. Mas a Mazda confirmou com o Roadshow que não apenas o MX-30 com extensor de alcance rotativo virá para os EUA, mas também o a versão com bateria elétrica será lançada aqui também.
Ótima notícia para começar o ano de 2021 no mundo automobilístico, pessoal. O Mazda MX-30 está chegando à América na forma totalmente elétrica e híbrida plug-in. Este último irá reviver o amado motor rotativo.
O Detroit Bureau relatou pela primeira vez os comentários feitos por Jeff Guyton, presidente de operações da Mazda na América do Norte, em 21 de dezembro. Mas a Mazda confirmou com o Roadshow que não apenas o MX-30 com extensor de alcance rotativo virá para os EUA, mas também o a versão com bateria elétrica será lançada aqui também.
“A Mazda está comprometida em continuar a inovar e oferecer uma experiência de direção envolvente. Com isso em mente, podemos confirmar que traremos nosso primeiro veículo elétrico, o MX-30, para o mercado dos EUA”, disse um porta-voz da empresa à Roadshow.
A montadora não estava pronta para dizer quando o fofo MX-30 será lançado localmente, mas ouvimos pela última vez que 2022 era a data prevista para o EV e a versão híbrida plug-in em outros países. Parece seguro presumir que os EUA farão parte dessa implementação mais ampla. No momento, o único MX-30 à venda é a versão híbrida com um motor de quatro em linha e uma minúscula bateria que fornece energia, e só está disponível no Japão para começar.
Se a estimativa de alcance original da Mazda se sustentar, o MX-30 não quebrará recordes de alcance. A variante totalmente elétrica percorrerá 124 milhas com carga total pelas estimativas internas da montadora, e isso pode cair ainda mais quando a EPA realizar seus próprios testes. O trem de força híbrido plug-in com motor rotativo pode ser mais atraente para os compradores americanos, embora não saibamos até que ponto a configuração do extensor de alcance levará os motoristas ainda.
Independentemente disso, o MX-30 conquistou nossos corações no Salão Automóvel de Tóquio de 2019 com seu interior criado com material sustentável e elegantes portas suicidas que evocam o RX-8. Acho que falo por todos os membros da equipe do Roadshow quando digo que mal podemos esperar para dirigir um.