O secretário de Energia dos EUA está esperançoso com o futuro dos VEs –
Os estoques de veículos elétricos estavam se acumulando nos concessionários no final de 2023, à medida que os fabricantes superestimavam a demanda por seus veículos. Ao mesmo tempo, a demanda cresceu. Isso segundo um relatório de outubro do CarGurus, um site de pesquisa e compra de carros. Os fabricantes vêm revisando alguns de seus compromissos e metas de curto prazo para as vendas de veículos elétricos. A Ford disse que reduziria a produção de seu F-150 Lightning em cerca de metade em 2024. A GM afirmou que ainda tinha como meta fabricar um milhão de veículos elétricos até o final de 2025, mas estava abandonando uma meta de curto prazo de 400.000 veículos até meados de 2024.
Ainda assim, os veículos elétricos com tomada representaram 10% das vendas de carros em dezembro de 2023, disse Granholm. (Esses dados, do Argonne National Laboratory, incluem veículos híbridos plug-in. Os veículos elétricos não híbridos representaram 9% das vendas em todo o ano de 2023.) De acordo com Granholm, esses números se devem aos fortes números de vendas de dezembro. “Um número enorme. Mais do que as pessoas antecipavam”, disse ela. A Ford relatou que suas vendas de veículos elétricos aumentaram 18% em 2023 em comparação com 2022. A GM relatou que o quarto trimestre de 2023 foi seu sexto trimestre consecutivo com vendas crescentes de veículos elétricos. A Tesla disse que entregou 1,81 milhão de veículos em 2023, 38% a mais do que no ano passado (embora alguns desses veículos da Tesla podem ter sido comprados antes de 2023).
Relatórios de que a “ansiedade por autonomia” e a falta de opções públicas de carregamento estão mantendo as pessoas longe da adoção de veículos elétricos não são difíceis de encontrar, mas o cenário de carregamento pode estar mudando em 2024 também. De acordo com Granholm, havia 170 mil estações de carregamento públicas disponíveis no final de 2023, com mais 900 adicionadas a cada semana. 2024 também verá o panorama de carregamento de veículos elétricos começar a ser homogenizado, uma vez que a maioria dos fabricantes adotou um padrão de carregamento uniforme em 2023, escreve o editor de veículos elétricos da CNET, Antuan Goodwin. Isso poderia remover uma barreira mental para a adoção de veículos elétricos.
A rede de carregamento dos Estados Unidos também deve ficar mais robusta. Dinheiro da Lei de Investimento em Infraestrutura e Empregos, também conhecida como Lei de Infraestrutura Bipartidária, foi destinado especificamente para a construção de mais pontos de carregamento. A meta do presidente Joe Biden de ter 500 mil estações de carregamento públicas disponíveis até 2030 está ao alcance, de acordo com Granholm. “Achamos que vamos chegar lá em 2026. Deverão existir cerca de 1,2 milhão até 2030”, disse ela.
